Разлика између челичне плоче ЛР ДХ36 и ЛР ДХ62

ЛР ДХ36 је конструкцијска челична плоча више-конструкције са сертификатом Ллоид'с Регистер-а (ЛР) за бродоградњу и поморску примену. Оцена "Д" означава да је тестиран на удар на -20 степени. Има минималну границу течења од 355 МПа и затезну чврстоћу у распону од 490 до 620 МПа, са минималним издужењем од 21%. Хемијски састав садржи угљеник мање од или једнак 0,18% и манган 0,90-1,60%. Широко се користи за конструкције трупа, платформе на мору и компоненте за бродоградњу као што су бродови за расути терет и контејнерски бродови.

ЛР ДХ62 је морска челична плоча ултра-високе-поморске чврстоће која је такође сертификована од стране Ллоид'с Регистер-а (ЛР) са ударном жилавошћу тестираном на -20 степени. „62“ означава минималну границу течења од 620 МПа и затезну чврстоћу у распону од 720 до 890 МПа, са минималним издужењем од 17% за дебљине до 100 мм. Захтеви за енергију удара су најмање 62Ј (уздужно) или 41Ј (попречно) на -20 степени. Хемијски састав садржи угљеник мање од или једнако 0,20% и манган мање или једнако 1,70%, са микролегирајућим елементима укључујући Нб, В, Ти, Цу, Цр, Ни и Мо. Ова класа захтева напредну обраду као што је ТМЦП или гашење и каљење и дизајнирана је за најкритичније напрезане структурне компоненте у савременој бродоградњи и оффсхоре инжењерингу, нудећи изузетан однос чврстоће и тежине.

И ЛР ДХ36 и ЛР ДХ62 су ЛР-сертификовани бродски челици високе-чврстоће са ударном жилавошћу тестираним на -20 степени, обезбеђујући поуздане перформансе у хладним поморским окружењима. Њихова примарна разлика лежи у нивоу чврстоће: ДХ36 нуди минималну границу течења од 355 МПа са затезном чврстоћом од 490-620 МПа, погодан за општу конструкцију трупа велике чврстоће и приобалне конструкције, док ДХ62 обезбеђује знатно већу минималну границу течења од 620 МПа са затезном чврстоћом од највише 72 МПа пројектованом затезном чврстоћом од 72 МПа9. носеће апликације које захтевају максимално смањење тежине. Оба типа имају контролисан хемијски састав, али ДХ62 захтева напреднију обраду као што је ТМЦП или КТ да би се постигла његова супериорна механичка својства уз одржавање добре заварљивости за критичне поморске услуге.

Хемијски састав

Мецханицал Проперти