Након што је доживела славу 1960-их и 1970-их и депресију 1980-их, индустрија бродоградње је ушла у период постепеног опоравка и активности. Суочавајући се са жестоком конкуренцијом на домаћем и страном тржишту, бродоградња у мојој земљи се брзо развијала. Сада је њен капацитет бродоградње на трећем месту у свету после Јапана и Јужне Кореје. Годишњи капацитет бродоградње достигао је 3.003,5 милиона тона, а потребно је скоро милион тона челичних плоча за бродоградњу. После неколико година мукотрпног рада, челичне плоче за домаћу бродоградњу су прешле од производње неколико компанија у прошлости до скоро свих произвођача средњих и дебелих плоча; од прошлости, постојала је само једна врста и спецификација бродских плоча опште снаге-да сада има више варијанти и спецификација бродских плоча опште{10}}врсте. и бродске-плоче велике чврстоће; стопа самоодрживости је порасла са мање од 30% у 1992. години на 80% у 1999. години. Може се рећи да развој бродоградње директно води и промовише унапређење технологије производње челичних лимова за бродоградњу. Истовремено, индустрија средњих и дебелих плоча моје земље пружа поуздану гаранцију за улазак бродоградње на међународно тржиште и учешће у међународној конкуренцији.
Као посебан челични материјал, челичне плоче за бродоградњу имају веома високе захтеве у погледу разноврсности, квалитета и рока испоруке. Иако већина домаћих произвођача може да производи, постоји само неколико произвођача који су постигли одређени обим производње. Судећи по производном односу бродских плоча различитих произвођача, неколико кључних произвођача се концентрисало на производњу бродограђевних плоча са високим техничким садржајем и додатном вредношћу. У ствари, бродске плоче су постале доминантан производ произвођача као што су Фабрика дебелих плоча Пудонг и Фабрика челика Чонгкинг Но{3}}. производ
Категорија бродских плочастих челика који се могу производити у Кини обухватају опште{0}}разреде чврстоће А, Б, Д и Е и високе{1}} разреде чврстоће АХ32, ДХ32, ЕХ32, АХ36, ДХ36 и ЕХ36; спецификације бродских плоча које се могу произвести крећу се од 5-80мм к 1500 -3900мм к 3000-12000мм.
Судећи по производњи типова бродских плоча последњих година, производња бродских плоча опште{0}}врсте А и Б-класе износи 90%, а производња бродских плоча високе{3}}е мање од 10%. Бродске плоче опште снаге Д и Е- и бродске плоче високе{8}}врсте у основи производе Ансхан Гвожђе и Челик Нев Роллинг Плате Плант, Пудонг Стеел Тхицк Плате Плант и Вуганг Тхицк Плате Плант. Треба напоменути да ниједан произвођач још није развио и произвео бродске плоче велике{10}}врсте као што су АХ40, ДХ40 и ЕХ40, као и бродске плоче ултра{14}}ниске-високе температуре-бродске плоче ФХ32, ФХ36 и ФХ40. Што се тиче спецификација, већина произвођача може да производи само бродске плоче дебљине мање од 30 мм и ширине мање од 2200 мм. Очигледно, још увек постоји јаз у поређењу са потражњом за бродским плочама у погледу варијанти и спецификација.
