Хабање је један од главних облика квара обрадака, хабање изазива велику потрошњу енергије и сировина, према непотпуној статистици, 1/3 до 1/2 енергије се троши на трење и хабање. Према процјенама бившег Савезног министарства технологије и науке, бивша Савезна Република Њемачка губила је 10 милијарди марака годишње због хабања. Развојни план Америчког друштва машинских инжењера (АСМЕ) и Америчке агенције за развој енергетике (ЕРДА) за смањење трења и хабања могао би да уштеди Сједињеним Државама 16 милијарди долара годишње, или 11 одсто њихове потрошње енергије. Према америчкој публикацији, годишњи губици узроковани хабањем неколико главних категорија производа у Сједињеним Државама су: 13,4 милијарде долара за авионе, 6,4 милијарде долара за бродове, 40 милијарди долара за аутомобиле и 2,8 милијарди долара за алате за сечење. Још увек недостаје свеобухватна статистика о штети изазваној трењем и хабањем у Кини. Према извештају истраживања кинеског машинског одељења 1974-1975, годишња потрошња челика за ауто делове је 230.000 тона, од чега се 2/3 користи за одржавање, а највећи део је узрокован хабањем. Поред тога, према непотпуној статистици кинеске електричне енергије, грађевинског материјала, металургије, рударства угља и пољопривредних машина и осталих пет одељења, годишња потрошња резервних делова је више од 1,5 милиона тона челика, узимајући као пример стругач који се користи у рудницима угља, губитак узрокован хабањем средњег жлеба је 1~20 милиона јуана годишње. Ако узмете у обзир и економске губитке узроковане хабањем других машина и опреме и потрошњом челика, то ће бити запањујуће. Може се видети да су побољшање квалитета-челика отпорног на хабање, развој нових-челика високих перформанси-отпорног на хабање, као и опсежна и дубинска истраживања механизма хабања челика у циљу смањења губитака изазваних хабањем, од великог значаја за развој националне економске конструкције.
