Разлика између челичне плоче ЛР ДХ50 и ЛР ДХ69

ЛР ДХ50 је поморска челична плоча екстра-високе-врсте, сертификована од стране Ллоид'с Регистер-а (ЛР). Ознака „ДХ“ означава вишу-класу чврстоће са ударном жилавошћу тестираном на -20 степени. Има минималну границу течења од 500 МПа и затезну чврстоћу у распону од 610 до 770 МПа, са минималним издужењем од 18% за дебљине до 100 мм. Захтеви за енергију удара су минимално 50Ј (уздужно) или 33Ј (попречно) на -20 степени. Хемијски састав је строго контролисан са угљеником мањим или једнаким 0,20% и манганом мањим или једнаким 1,70%, са микролегирајућим елементима укључујући Нб, В и Ти. Овај тип се обично испоручује у нормализованим или контролисаним условима ваљања и широко се користи за захтевне структурне компоненте у бродоградњи и платформама на мору.

ЛР ДХ69 је морска челична плоча ултра-високе-конструкције која је такође сертификована од стране Ллоид'с Регистер-а (ЛР) са отпорношћу на удар тестираном на -20 степени. „69“ означава минималну границу течења од 690 МПа. Има затезну чврстоћу у распону од 770 до 940 МПа и минимално издужење од 16% за дебљине до 100 мм. Захтеви за енергију удара су минимално 69Ј (уздужно) или 46Ј (попречно) на -20 степени. Хемијски састав је сличан ДХ50 са угљеником мањим или једнаким 0,20% и манганом мањим или једнаким 1,70%, заједно са микролегирајућим елементима. Ова класа је дизајнирана за најзахтевније примене{23}}носивости у бродоградњи, ултра-великим контејнерским бродовима и приобалним конструкцијама које захтевају максималан однос снаге и тежине.

И ЛР ДХ50 и ЛР ДХ69 су ЛР-сертификовани челици екстра-високе-поморске снаге са ударном жилавошћу тестираним на -20 степени, обезбеђујући поуздане перформансе у хладним поморским окружењима. Њихова примарна разлика лежи у нивоу чврстоће: ДХ50 нуди минималну границу течења од 500 МПа са затезном чврстоћом од 610-770 МПа, погодно за грађевине високе чврстоће на мору, док ДХ69 пружа знатно већу минималну границу течења од 690 МПа са затезном чврстоћом која достиже приближно 770-940 МПа, нудећи већу снагу за већину апликација. захтева максимално смањење тежине. Обе врсте имају сличан контролисани хемијски састав са угљеником мањим или једнаким 0,20% и манганом мањим или једнаким 1,70% и захтевају напредну обраду као што је ТМЦП или гашење и каљење да би се постигла њихова супериорна механичка својства уз одржавање добре заварљивости за критичне поморске услуге.

Хемијски састав

Мецханицал Проперти