Поморска индустрија се у великој мери ослања на{0}}квалитетне челичне плоче које могу да издрже строге услове океанског окружења. Међу поузданим класама за такве примене, челичне плоче РИНА Д36 за бродоградњу истичу се по својим изузетним својствима. Ове класе су посебно дизајниране да испуне строге стандарде Италијанског регистра бродова (РИНА) за употребу у различитим бродоградњи и приобалним грађевинама.
РИНА Д36 максимални хемијски састав високе чврстоће у каљењу и каљењу
|
Оцена |
C % |
Си % |
Мн % |
P % |
S % |
V % |
АЛ% |
Цр % |
|
D36 |
0.180 |
0.1-0.5 |
0.90-1.6 |
0.035 |
0.035 |
0.05-0.10 |
0.015 |
0.200 |
|
Цу % |
По % |
Нб % |
Ни % |
Ти % |
|
|
|
|
|
0.350 |
0.080 |
0.02-0.05 |
0.400 |
0.020 |
|
|
|
Осетљивост на пукотине: Пцм=(Ц+Си/30+Мн/20+Цу/20+Ни/60+Цр/20+Мо/15+В/10+5Б)%
Еквивалент угљеника: Цек=【Ц+Мн/6+(Цр+Мо+В)/5+(Ни+Цу)/15】%
РИНА Д36особине високе чврстоће при каљењу и каљењу
|
Оцена |
Дебљина (мм) |
Мин. принос (Мпа) |
Затезна (МПа) |
Издужење (%) |
Минималан утицај енергије |
|
|
D36 |
8мм-50мм |
Мин 355Мпа |
490-620Мпа |
21% |
-20 |
34J |
|
51мм-70мм |
Мин 355Мпа |
490-620Мпа |
21% |
-20 |
41J |
|
|
71мм-100мм |
Мин 355Мпа |
490-620Мпа |
21% |
-20 |
50J |
|
|
Минимална енергија удара је уздужна енергија |
||||||
Стање топлотне обраде
Стање термичке обраде челичних плоча РИНА Д36 је кључно за њихов учинак. Ови типови се обично испоручују у нормализованом или каљеном и темперираном стању, у зависности од специфичних захтева примене. Нормализовани челик има побољшану жилавост и заварљивост, док каљени и каљени челик нуди већу чврстоћу и тврдоћу.
Испитивање утицаја
Испитивање на удар је кључни аспект за осигурање поузданости РИНА Д36 челичних плоча. Ове врсте се подвргавају ригорозном тестирању на удар на ниским температурама како би се проценила њихова жилавост и отпорност на пуцање. Ово испитивање осигурава да челичне плоче могу издржати екстремне услове околине без угрожавања њиховог структуралног интегритета.
Главне апликације
РИНА Д36 челичне плоче се нашироко користе у разним бродоградњи и на мору. Обично се користе у изградњи трупа, палуба и других структурних компоненти бродова и платформи на мору. Њихова одлична чврстоћа и отпорност на корозију чине их погодним за употребу у слатководним и морским срединама.
