20ЦрМнТи је угљенични челик, који је обично челик са ниским садржајем угљеника са садржајем угљеника од 0,17%-0.24%. Често се користи за прављење зупчаника преноса у аутомобилима. То је челик Цр Мн Ти међу челицима за карбуризацију средње тврдоће. Његова способност очвршћавања је висока, а посебно има високу ударну жилавост при ниским температурама када је осигурано очвршћавање. 20ЦрМнТи челик за површинско карбуризирање и очвршћавање. Добра обрадивост, минимална деформација обраде и веома добра отпорност на замор. Главне употребе су: користе се за осовине, делове клипа и разне специјалне делове аутомобила и авиона.
Карактеристике и обим примене 20ЦрМнТи карбуризованог челика: То је карбуризовани челик са добрим перформансама и високом способношћу каљења. Након карбуризације и гашења, има тврду површину отпорну на хабање и жилаво језгро. Има високу ударну жилавост при ниским температурама и заварљив је. Има средња својства и добру обрадивост након нормализације. Користи се за производњу важних делова са попречним пресеком<30mm that are subject to high speed, medium or heavy load, impact and friction, such as gears, ring gears, gear shaft crossheads, etc.
То је замена челика за 18ЦрМнТи и широко се користи као карбуризовани делови. У аутомобилској и тракторској индустрији користи се за важне карбуризоване делове са попречним пресеком испод 30мм, који могу да издрже велике брзине, средње или тешко оптерећење, ударе и трење, као што су зупчаници, вратила и зупчаници. .Зупчасто вратило, главно вратило клизног лежаја, попречна глава, квачило канџе, пуж итд.
