Разлика између челичне плоче ЛР ДХ46 и ЛР ДХ69

ЛР ДХ46 је морска челична плоча екстра-високе-врсте која је сертификована од стране Ллоид'с Регистер-а (ЛР). Ознака „ДХ“ означава да је то виши-разред чврстоће са ударном жилавошћу тестираном на -20 степени. Има минималну границу течења од 460 МПа и затезну чврстоћу у распону од 570 до 720 МПа, са минималним издужењем од 19% за дебљине до 100 мм. Захтеви за енергију удара на -20 степени су минимално 46Ј (уздужно) или 31Ј (попречно). Хемијски састав садржи угљеник мање од или једнако 0,20%, манган мање или једнако 1,70%, са микролегирајућим елементима укључујући Нб и В. Овај разред се обично испоручује у нормализованим или контролисаним условима ваљања и широко се користи за конструкцију трупа и приобалне конструкције.

ЛР ДХ69 је морска челична плоча ултра-високе-конструкције која је такође сертификована од стране Ллоид'с Регистер-а (ЛР) са отпорношћу на удар тестираном на -20 степени. „69“ означава минималну границу течења од 690 МПа. Има већу затезну чврстоћу у распону од 770 до 940 МПа и минимално издужење од 16% за дебљине до 100 мм. Захтеви за енергију удара на -20 степени су минимално 69Ј (уздужно) или 46Ј (попречно). Хемијски састав је сличан ДХ46 са угљеником мањим или једнаким 0,20% и манганом мањим или једнаким 1,70%, заједно са микролегирајућим елементима. Ова класа је дизајнирана за најзахтевније структурне компоненте у бродоградњи и морским платформама које захтевају максималан однос снаге и тежине.

И ЛР ДХ46 и ЛР ДХ69 су ЛР-сертификовани челици високе-поморске чврстоће са ударном жилавошћу тестираним на -20 степени, обезбеђујући поуздане перформансе у хладним поморским окружењима. Њихова примарна разлика лежи у нивоу чврстоће: ДХ46 нуди минималну границу течења од 460 МПа са затезном чврстоћом од 570-720 МПа, погодно за општу конструкцију трупа велике чврстоће, док ДХ69 пружа знатно већу минималну границу течења од 690 МПа са затезном чврстоћом која достиже приближно 905% затезне чврстоће која достиже око 905% за више МПа. захтевне примене са оптерећењем које захтевају максимално смањење тежине. Оба типа имају сличан контролисани хемијски састав са угљеником мањим од или једнаким 0,20% и захтевају напредну обраду да би се постигла њихова механичка својства уз одржавање добре заварљивости за критичне поморске услуге.

Хемијски састав

Мецханицал Проперти