Разлика између БВ Д460 и БВ Д690 челичне плоче

БВ Д460 је челична плоча за бродоградњу високе{1}}врсте сертификована од стране Буреау Веритас (БВ). Оцена "Д" означава да је тестиран на удар на -20 степени. Има минималну границу течења од 460 МПа и затезну чврстоћу у распону од 570 до 720 МПа. Минимално издужење је 17%. Захтеви за енергију удара су 31Ј (попречно) или 46Ј (уздужно) на -20 степени. Хемијски састав је строго контролисан са угљеником мањим или једнаким 0,20% и манганом мањим или једнаким 1,70%. Овај тип се обично испоручује у каљеним и темперираним (КТ) или термомеханички контролисаним (ТМЦП) условима. Широко се користи за конструкцију трупа, палубе и структурне компоненте бродова и приобалних структура.

БВ Д690 је бродски челик ултра-високе-конструкције који је такође сертификован од стране Буреау Веритас (БВ) са ударном жилавошћу тестираном на -20 степени. „690“ означава минималну границу течења од 690 МПа. Има затезну чврстоћу у распону од 770 до 940 МПа и минимално издужење од 14%. Захтеви за енергију удара су 46Ј (попречно) или 69Ј (уздужно) на -20 степени. Хемијски састав укључује угљеник мање од или једнако 0,20%, манган мање или једнако 1,70% и микролегирајуће елементе. Овај квалитет захтева напредну обраду и испоручује се искључиво у каљеним и темперираним (КТ) или ТМЦП условима. Дизајниран је за најзахтевније структурне компоненте у бродоградњи, ултра-дубоководним платформама на мору и морским структурама које захтевају максималан однос снаге и тежине.

И БВ Д460 и БВ Д690 су БВ-сертификовани челици високе-поморске чврстоће са ударном жилавошћу тестираним на -20 степени, обезбеђујући поуздане перформансе у хладним поморским окружењима. Њихова примарна разлика лежи у нивоу чврстоће: Д460 нуди минималну границу течења од 460 МПа са затезном чврстоћом од 570-720 МПа, погодно за општу конструкцију трупа велике{14}}конструкције, док Д690 пружа знатно већу минималну границу течења од 690 МПа{ затезну чврстоћу од 570 МПа, пројектовану затезну чврстоћу 770 МПа1 најзахтевније апликације за носивост које захтевају максималан однос снаге и тежине. Обе врсте имају контролисан хемијски састав са угљеником мањим или једнаким 0,20% и манганом мањим или једнаким 1,70% и захтевају напредну обраду као што су КТ или ТМЦП да би се постигла њихова супериорна механичка својства уз одржавање добре заварљивости за критичне поморске услуге.

Хемијски састав

Мецханицал Проперти