Не постоји универзална дефиниција „хабања“. Уопштено се верује да је хабање појава непрекидног уништавања или губитка материјала на радној површини предмета у релативном кретању. Такође постоји много начина да се класификује хабање, ако се подели по механизму хабања, може се поделити на абразивно хабање, хабање лепком, хабање од корозије, хабање од ерозије, хабање од контактног замора, хабање од удара, хабање и друге категорије. У индустријском пољу, абразивно хабање и хабање лепка чине највећи део хабања радног комада, а начини квара на хабању као што су ерозија, корозија, замор и нагризање се често генеришу у раду неких важних компоненти, тако да се они све више цене. У условима рада, неколико облика хабања се често појављују истовремено или узастопно, а интеракција хабања представља сложенији облик. Утврђивање врсте хабања радног комада је основа за разуман избор или развој челика отпорног на хабање-.
Поред тога, хабање делова је проблем системског инжењеринга и постоји много фактора који утичу на хабање, укључујући радне услове (оптерећење, брзина, начин кретања), услове подмазивања, факторе околине (влажност, температура, околни медијум, итд.), факторе материјала (састав, структура, механичка својства), квалитет површине и физичка и хемијска својства делова. Промена сваког од ових фактора може променити количину хабања, па чак и механизам хабања. Види се да је материјални фактор само један од фактора који утичу на хабање радног предмета, а за побољшање отпорности челика на хабање потребно је поћи од система трења и хабања у целини под специфичним условима да би се постигли очекивани резултати.
